{"id":3977,"date":"2023-05-26T07:50:36","date_gmt":"2023-05-26T05:50:36","guid":{"rendered":"https:\/\/gruene-schermbeck.de\/?p=3977"},"modified":"2023-05-26T07:50:36","modified_gmt":"2023-05-26T05:50:36","slug":"verkehrsversuch-in-schermbeck-ein-zwischenstand","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gruene-schermbeck.de\/?p=3977","title":{"rendered":"Verkehrsversuch in Schermbeck \u2013 ein Zwischenstand<\/strong>"},"content":{"rendered":"\n

Am 07.02.2023 hat der Planungs- Umwelt- und Mobilit\u00e4tsausschuss der Gemeinde Schermbeck \u00fcber den Verkehrsversuch beraten. Vorgestellt wurden drei Varianten, ausgew\u00e4hlt wurde die Variante 2b und einstimmig beschlossen.<\/p>\n\n\n\n

Jede der vorgeschlagenen Varianten ist ein System von aufeinander abgestimmten und miteinander verbundenen Elementen. F\u00e4llt ein Element weg, stimmt das System nicht mehr. Genau das ist jetzt mehrmals eingetreten:<\/p>\n\n\n\n

\u2022 Die \u00d6ffnung Pastoratsweg erfolgte nicht.
\u2022 Die \u00d6ffnung Ahornstra\u00dfe\/Eschenstra\u00dfe erfolgte nicht.
\u2022 Die Ampelanlage auf der B58 wurde nicht installiert.
\u2022 Die Apothekerstege ist nicht befahrbar.<\/p>\n\n\n\n

Derzeit tragen die Anwohner der Marellenk\u00e4mpe den \u00fcberwiegenden Teil der Verkehrsbelastung und aus zahlreichen Meinungs\u00e4u\u00dferungen in den Medien ist ein St\u00fcck Schadenfreude herauszuh\u00f6ren, wie bei dem CDU Ratsmitglied Gro\u00dfe-Ruiken, der von einer \u201eLuxussituation in der Marellenk\u00e4mpe\u201c spricht. Wer sich in Schermbeck angesiedelt hat, hat gewusst, auf welche Verkehrsbelastung er sich in seiner Stra\u00dfe einl\u00e4sst. Die Mittelstra\u00dfe war immer eine stark befahrene Stra\u00dfe. Sie hat bisher die gr\u00f6\u00dfte Entlastung erfahren, n\u00e4mlich durch die Herabstufung von einer Bundesstra\u00dfe zu einer Tempo 20 Zone.<\/p>\n\n\n\n

Die Marellenk\u00e4mpe war nie eine Durchgangsstra\u00dfe. So ist es auch im Schreiben der Anwohner an den Petitionsausschuss des NRW-Landtags aus dem Jahr 1994 nachzulesen, als im Rahmen eines Verkehrsversuchs der Weg schon einmal ge\u00f6ffnet wurde. Der Petitionsausschuss kam zu dem Ergebnis, dass eine \u00d6ffnung aus mehreren Gr\u00fcnden nicht angebracht ist und empfahl die Schlie\u00dfung.<\/p>\n\n\n\n

Es ist gut, dass der Verkehrsversuch durchgef\u00fchrt wird, zeigt er doch vielen, die bei der ersten Vorstellung im Ramirez den Planer mit Bravorufen und Klatschen bedachten, dass die Realit\u00e4t sich deutlich von der Papierform unterscheidet und Umwege, wenn man sie t\u00e4glich machen muss, nicht nur die Umwelt, sondern auch die eigene Lebenssituation belasten.<\/p>\n\n\n\n

Entscheidend ist auch, welche Auswirkungen sich auf die L\u00e4den und die Arztpraxen, die sich im Zentrum des Versuchs befinden, ergeben. Leider wurde die angek\u00fcndigte Passantenz\u00e4hlung im Vorfeld des Verkehrsversuchs nicht durchgef\u00fchrt, sodass am Ende belastbare Vergleichszahlen nicht zur Verf\u00fcgung stehen werden.<\/p>\n\n\n\n

Auch einige Eingaben und Bedenken von Betroffenen, wie einer Arztpraxis oder betroffenen Familien aus der Marellenk\u00e4mpe, fanden nicht die entsprechende Gewichtung, weil sie der Politik zu sp\u00e4t oder nicht unmittelbar vorgelegt wurden.<\/p>\n\n\n\n

Die gew\u00fcnschte CO2-Einsparung wird sich wohl erst dann ergeben, wenn die Mehrzahl der Fahrzeuge elektrisch angetrieben wird. Bis dahin, so hat es auch der Planer festgestellt, wird es keinen Gewinn f\u00fcr die Umwelt geben.<\/p>\n\n\n\n

So, wie schon bei einem vorherigen Verkehrsversuch auch, zeigt sich, dass die Vorteile auf der einen Seite auch erhebliche Nachteile auf der anderen Seite mit sich bringen und vielleicht w\u00e4chst auch bei dem einen oder anderen Stra\u00dfennutzer die Erkenntnis, dass es eine gl\u00fcckliche L\u00f6sung f\u00fcr alle nicht gibt und dass man die bisherige Verkehrsf\u00fchrung wom\u00f6glich besser beibeh\u00e4lt.<\/p>\n\n\n\n

Wirklich helfen kann nur ein deutliches Abw\u00e4gen, wann eine Nutzung des Autos wirklich notwendig ist. Diese Entscheidung muss jede und jeder selber treffen. Da hilft keine Verkehrsplanung.<\/p>\n\n\n\n

Stefan Steink\u00fchler
(Fraktionsvorsitzender)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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